KTM 390 Duke รีวิวรถ Naked Street Bike เพิ่มเทคโนโลยีใหม่ เบา แต่แรงกว่าเดิม

บริษัท เบิร์นรับเบอร์ จำกัด สร้างปรากฎการณ์ใหม่ ในวงการสองล้อ ในปี 2017 ด้วยการส่งสตรีทไบค์สุดร้อนแรงอย่าง KTM 390 Duke เจนใหม่ จากค่าย KTM มอเตอร์ไซต์สัญชาติออสเตรเลีย ออกมาตลาด ซึ่งก็ทำเอาไบค์เกอร์ทุกหัวระแหงตาลุกวาว ด้วยองค์ประกอบอันโดดเด่น พร้อมฟีเจอร์สุดล้ำ ภายใต้ค่าตัวที่ใครๆ ก็สามารถเข้าถึงได้ แน่นอนว่าตัวผู้เขียนเองก็แอบตื่นเต้น และใจแกว่งไปพักใหญ่ๆ เลยทีเดียว แฟนๆ ปีศาจสีส้ม หรือ The Beast เป็นชื่อ ของมอเตอร์ไซต์รุ่นดู๊ก (Duke) อัดแน่นด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลัง น้ำหนักที่เหมาะสม คล่องตัว และการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แข็งแกร่ง ปราดเปรื่อง และดุดัน ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่น ที่โดดเด่น และนำพาความสนุกในการขับขี่ ที่จัดจ้านเกินพิกัดความจุอีกครั้ง เพื่อตอบสนองการขับขี่ของบรรดาสุดยอดนักสู้บนท้องถนน

KTM 390 Duke

KTM Duke 390 (เคทีเอ็ม ดุ๊ค 390) เป็นรถแนว NAKED Street BIKE ระดับเอนทรี่คลาส ของค่าย KTM ไฟหน้าแยกคู่ ใช้ไฟแบบ LED ไฟเลี้ยวซ้าย และขวา ใช้เป็น LED เช่นกัน โครงเหล็กถักที่เป็นเอกลักษณ์ของ KTM มีความแข็งแรง น้ำหนักที่เบา สีสันที่โดดเด่น รถมีความคล่องแคล่วสูง เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองเป็นอย่างดี หน้าจอควบคุมแบบ​ TFT Display ​ในหน้าจอยังมีระบบ KTM MY RIDE ที่สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์ เข้ากับตัวรถผ่าน Bluetooth ใช้เทคโนโลยี Open-cartridge Fork ดูดซับแรงสั่นสะเทือน และลูกสูบแยก

การกลับมาในครั้งนี้ คงไม่ผิด ถ้าจะบอกว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ เพราะระหว่างเจน เดิมและเจน ใหม่นั้น มีการเปลี่ยนหลายอย่าง จนยากที่จะอธิบายได้จนหมดสิ้นในวันเดียว ตั้งแต่ในส่วนของโครงสร้าง รวมถึงระบบต่างๆ ที่ใส่มาให้ เรียกได้ว่า เจ้าตัวใหม่ ได้รับการรังสรรค์ออกมา ให้มีความโดดเด่น ล้ำสมัยไปอีกขั้น ตามฉบับสตรีทไบค์สายพันธุ์โหด รูปร่างถูกถอดแบบมาจากอสูรกายรุ่นใหญ่อย่าง KTM 1290 Super Duke R เริ่มตั้งแต่ไฟหน้า LED ดีไซน์ดุดันที่มาพร้อม LED Day Light เปิด ปิด ได้ตามต้องการ ตัวถังมาใรรูปแบบ Steel Trellis ที่แยกระหว่างเฟรมหลักสีส้ม Powder Coat และ Sub Frame แยกสีขาวสไตล์รถรุ่นใหญ่ เพื่อให้การขับขี่ มีเสถียรภาพมากขึ้น ถังน้ำมันได้รับการออกแบบใหม่ ผสมระว่างรูปร่างเพรียวรับกับสรีระ และดีไซน์ที่ดุดัน โดยเพิ่มความจุเป็น 13.4 ลิตร (มากกว่าเจนเนอเรชั่น 2.4 ลิตร) เบาะนั่งมาในแบบ 2 ตอน แยกระดับระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อน โดยความสูงเบาะผู้ขี่อยู่ที่ 830 มม. น้ำหนักตัวรถ 149 กก.การออกแบบสรีระรถคันนี้ ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วยเช่นกัน ด้วยท่านั่งที่ทำให้ควบคุมรถ ได้ดีขึ้นแต่คงไว้ความสบายในการขี่ และเสริมให้ดียิ่งขึ้นด้วยการปรับปรุงที่นั่งของผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย ขณะที่ถังน้ำมันนั้นเพิ่มความจุมากขึ้นเป็น 13.4 ลิตร (มากกว่าเดิม 2.4 ลิตร) พาผู้ขับขี่สามารถไปได้ไกล ยังช่วยให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสและรับรู้ความรู้สึกกับมอเตอร์ไซค์สายพันธุ์ดุรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ได้ดียิ่งขึ้น

KTM 390 Duke

พูดถึงค่าย KTM สิ่งที่เป็นตัวบ่งบอกของแบรนด์นี้เลยคือ ขุมพลังสูบเดียวเสียวทุกเกียร์ เช่นเดียวกับ KTM 390 Duke ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ พิกัด 373.2 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 89 x 60 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 12.6 : 1 หัวฉีดอิเลคทรอนิคส์ ทำหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิง Bosch EFI จับคู่ลิ้นเร่งขนาด 46 มม. ควบคุมด้วยไฟฟ้า Ride by Wire (เจนเก่าเป็นคันเร่งสาย) การควบคุมที่นุ่มนวล ให้พละกำลังสูงสุดที่ 44 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที แรงบิด 37 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 6 สปีด จับคู่กับชุดคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch ป้องกันการล็อคล้อหากลดเกียร์อย่างรุนแรง

KTM 390 Duke

เต็มไปด้วยความครบเครื่อง ผมขอยืนยันว่า นี่เป็นความเร้าใจ ที่ใครๆก็สามารถสัมผัสและเข้าถึงได้ ไม่ใช่เรื่องยากที่คุณจะหลงรัก หากได้สัมผัสสตรีทไบค์คันดุคันนี้ โดยเฉพาะ หากคุณกำลังมองหาสองล้อคู่ใจ ที่มาในสไตล์ที่โดดเด่น ขี่สนุกเร้าใจ ใส่เต็มเทคโนโลยี ควบคุมได้อย่างใจสั่ง ในงบราว “สองแสนบวกลบ” ผมเชื่อว่า KTM 390 Duke ยังเป็นตัวเลือกที่ดีในการตัดสินในการซื้อ

ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : ananmoney

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *