R1M จากค่าย YAMAHA โฉมใหม่ไสตล์เอเลี่ยน เท่ ดุดัน มาพร้อมระบบที่จัดเต็ม

R1M

เปิดตัวแบบไม่ทันตั้งตัว สำหรับการเปิดตัว Yamaha YZF-R1M และ YZF-R1 2020 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปลายปี 2015 หลังจากโฉมปัจจุบัน เป็นระยะเวลาเกือบ 5 ปี ถึงเวลาที่ต้องปรับหน้าตา และออฟชั่นให้มีความดุดัน ทันสมัยขึ้น สำหรับ Yamaha YZF-R1 ใหม่นั้น ได้รับการถ่ายทอด เทคโนโลยีมาจากรถแข่ง MotoGP หรือที่เราคุ้นเคยกันดีในนาม Yamaha M1 จนคนบอก เป็นรถโมโตจีพีในรูปแบบรถโปรดักส์ชั่นไบค์ดีๆนี่เอง นอกจากนี้ มีความพิเศษคือ ได้นักแข่งสุดเก๋าของ Yamaha Factory มาช่วยพัฒนารถคันนี้อย่าง วาเลนติโน่ รอสซี่ ให้เป็นสุดยอดรถซุปเปอร์ไบค์คลาส 1,000 ซีซี อีกด้วย บาคาร่า สูตรบาคาร่า


Yamaha YZF-R1M ถือว่าเป็นเด็กใหม่ ของตระกูล R  Series ที่มีความเด่นในด้านของพละกำลัง และน้ำหนักตัว รวมไปถึง ส่วนประกอบของตัวรถ ด้วยน้ำหนักที่เบาขึ้น พร้อมกับการออกแบบแฟริ่ง, ผู้ขับขี่ แนบชิดไปกับตัวรถมากกว่าเดิม ด้วยถังน้ำมันใหม่สไตล์ YZR M1 และยังช่วย เรื่องแอโร่ไดนามิกส์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น 5.3% รูปทรงแฟริ่งด้านหน้า ออกแบบใหม่หมด ชุดไฟหน้า LED ที่คล้ายกับ YZF R6, ช่องแรมแอร์ แบบเดียวกับ YZR-M1 เพิ่มความดุดัน ในส่วนของด้านหน้า, แฟริ่งปิดเฟรมด้านข้าง ผสานเป็นชิ้นเดียวกันมากขึ้น เพิ่มความสวยงาม และช่วยเรื่องการไหลของอากาศ

Yamaha YZF-R1M นั้น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Crossplane ขนาด 998 ซีซี 4 ลูกสูบ 4 จังหวะ 16 วาล์วแบบ DOHC ที่เหนือกว่า YZF-R1 ตรงที่วัสดุบางส่วนของเครื่องยนต์ นั้นได้เลือกใช้วัสดุพิเศษอย่าง แม็กนีเซี่ยม ไม่ว่าจะเป็น อ่างน้ำมันเครื่อง ฝาสูบ และโดดเด่นด้วยลูกสูบที่ผลิตจากไทเทเนียม แข็งแรงทนทานและมีน้ำหนักเบา ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมติดตั้งระบบ QSS (Quickshift System) ที่สามารถเปลี่ยนเพิ่มลดเกียร์ได้อย่างอิสระ ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet Multi plate มาพร้อมระบบ Slipper Clutch ป้องกันการสบัดของล้อหลังในจังหวะการลดเกียร์ที่กระทันหัน ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 70.0 x 50.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน  หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ดิจิตอลเต็มรูปแบบให้ข้อมูลตัวรถ ที่ครบถ้วน และติดตั้งระบบ CCU (Communication Control Unit) ที่จะแจ้งเตือนความผิดพลาด และบันทึกการใช้งานของตัวรถ โดยสามารถบันทึกลง Smartphone ของเพื่อนๆ ได้อย่างง่ายดาย มีการปรับปรุงไส้ในใหม่มากมาย ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบหัวสูบใหม่, กระเดื่องกดวาล์ว, สปริงวาล์ว, เพลาลูกเบี้ยว, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และทางเดินอากาศ รวมถึงเซ็นเซอร์คันเร่งไฟฟ้า (APSG) แบบใหม่

R1M

ระบบกันสะเทือน Yamaha YZF-R1 ยังคงใช้ Kayaba ขนาด 43 มม. แต่ได้รับการปรับปรุง ระบบภายในใหม่ เสริมสมรรถนะให้ดีขึ้น ทั้งในแทร็ค และถนน ด้าน Yamaha YZF-R1M ใช้ช่วงล่างไฟฟ้ารุ่นใหม่ Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS) NPX ที่มีระบบแรงดันแก๊ส อยู่ที่กระบอกโช๊คด้านล่าง เบรคคู่หน้า ใช้คาลิปเปอร์โมโนบล็อก 4 สูบ จับคู่กับจานเบรคขนาด 320 มม. และยังให้สายถักมาด้วย มาในครั้งนี้ ขอแสดงความดีใจ กับคนที่ชอบแต่งรถด้วย หูคาลิปเปอร์เปลี่ยนขนาดใหม่ เป็น 108 มม. จากรุ่นเดิมใช้ขนาด 130 มม. จะหาปั๊มเบรคใส่ทีแสนยาก ต้องเฉพาะรุ่นเท่านั้น

สนับสนุนข้อมูลโดย : motowish.com

ที่มา : pgslot , PG SLOT , PGSLOTGAME

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *