RAPTOR 180 เนกเกทไบต์ตัวใหม่จากทางค่ายแบรนด์ไทย GPX

GPX RAPTOR 180 คือรถสไตล์ Sport Naked หล่อเท่ ดุดันโฉบเฉี่ยวในเวลาเดียวกัน ภายใต้คอนเซ็ปต์ “The Unstoppable สำหรับชีวิตที่ไม่หยุดนิ่ง” ใครที่ใช้รถ ใช้ถนนในเมืองใหญ่ ที่เต็มไปด้วยรถและการจราจรอันติดขัด บอกเลยว่าเจ้าเนกเกทรุ่นนี้ จะพาคุณลัดเลาะได้อย่างคล่องตัวทีเดียว อีกทั้งยังเป็นรถ Global Model ลิขสิทธิ์โดย GPX เฉกเช่นเดียวกับ POPz 125

เรียกได้ว่า เป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่น ที่กำลังมาแรงเอามากๆ ในตอนนี้ หลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปก่อนหน้านี้ไม่นาน กับ GPX RAPTOR 180 รถคันใหม่ จากแบรนด์ของไทยแบรนด์นี้ ตอบโจทย์สําหรับคนที่ต้องการรถ สําหรับการใช้งานทั่วไป หรือใช้งานในเมือง ที่จราจรค่อนข้างติดขัด ให้สามารถเดินทางไปไหนมาไหน เน้นความคล่องตัวนั่นเอง

RAPTOR

เครื่องยนต์ 180.8 ซีซี 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC คือพลังหลัก ของมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ใช้หัวฉีด GPX-FI เคียงคู่เกียร์ 6 ระดับ คลัตช์แบบเปียก จำนวนหลายแผ่น ส่วนแบตเตอรี่มีขนาด 12V-7Ah และถังน้ำมันเชื้อเพลิง ความจุถึง 11.5 ลิตร ในขณะที่ไฟหน้าและท้าย เจิดจรัสด้วยสไตล์ LED

RAPTOR

ทางด้านหน้าตา เป็นรถในแนวสปอร์ตเนกเกต รูปร่างในการออกแบบเหมาะกับยุคสมัย เน้นเจาะกลุ่มตลาดวัยรุ่น และวัยทํางานตอนต้นมากเป็นพิเศษ ด้วยงานดีไซน์ โฉบเฉี่ยว และสีสันที่เร้าใจ มาพร้อมกับระบบไฟ Full LED รอบคัน ไฟด้านหน้ามีการแยกไฟสูง และไฟตํ่า รวมไปถึงไฟท้ายแบบ LED ที่มีการออกแบบที่ลงตัว เข้ากันกับตัวรถเอามากๆ หน้าจอแสดงผล จะแสดงผลเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ แสดงผลข้อมูลต่างๆ ได้อย่างชัดเจน ทั้งวัดรอบ,ตัวเลขความเร็ว, บอกตําแหน่งเกียร์, ระดับนํ้ามัน, และระยะทางที่วิ่งไปทั้งหมด ในขณะที่แฮนด์รถนั้นจะเป็นแบบแฮนด์บาร์ ยกสูงขึ้นมาระดับหนึ่ง เบาะนั่งจะเป็นแบบสองตอน ยกระดับ ท่อไอเสียเป็นแบบปลายยาวออกด้านหลัง ภาพโดยรวมของตัวรถ ค่อนข้างกระชับ เน้นความคล่องตัวเป็นพิเศษ

RAPTOR

The Unstoppable เน็กเก็ตสปอร์ตที่มีดีไซน์ และสีสันสุดจี๊ดจ๊าด ถูกใจวัยรุ่นถึง 4 สีสัน ได้แก่สีม่วง สีแดง สีขาว สีดำ ดีไซน์ของตัวรถสปอร์ต เฉียบคมไม่เหมือนใครในตลาด

ระบบไฟทั้งหมด ไม่ว่าจะไฟหน้า ไฟท้าย หรือไฟเลี้ยว ก็ใช้เป็นระบบ LED ทั้งหมด เบาะนั่งเป็นแบบสองตอน เล่นระดับสไตล์สปอร์ต มีอกไก่ติดตั้งมาให้จากโรงงาน ลวดลายกราฟฟิค เฉียบคมไม่เหมือนใคร แฟริ่งชิ้นข้างเป็นสติ๊กเกอร์เคฟล่าเงาพิเศษ ระบบเกียร์ 6 สปีด สจตาร์ทมือ รองรับน้ำมัน 91 และ 95 ความจุถังน้ำมัน 11.5 ลิตร วงล้อ 17 นิ้ว ไซส์ยาง 100 และ 130 ที่สำคัญยังได้ล้อแม็กสีแดงโดดเด่นเตะตาไม่ว่าจะเลือกรถสีใดก็ตาม

RAPTOR

สำหรับในการทดสอบขับขี่ GPX RAPTOR 180 นั้นพบว่า ตัวรถออกตัวได้ดีมากๆ เรียกได้ว่าบิดติดมือ ตามเอกลักษณ์ ของรถแบบสูบเดียว ที่มีพละกำลังเหลือเฟือ ในย่านความเร็วต้นถึงกลาง การคอนโทรลรถ ทำได้อย่างคล่องแคล่ว ด้วยความที่ตัวรถมีนํ้าหนักเบา และมีมิติที่กระชับ ทำให้เราสามารถมุดหรือซอกแซก ในการจราจรที่ติดขัดได้เป็นอย่างดี แม้ว่าเบาะถ้าดูจากสเปกจะค่อนข้างสูง โดยอยู่ที่ 820 มม. แต่ด้วยการออกแบบความกว้างของเบาะนั่ง ที่ไม่กว้างมากนัก และการออกแบบมุมของเบาะมาเป็นอย่างดี ทำให้เราสามารถเอาเท้าลงพื้น ได้อย่างมั่นใจ แฮนด์รถวางตำแหน่งไว้ค่อนข้างจะพอดี ช่วงล่างเซ็ทมาแบบกลางๆ ไม่แข็งหรือว่าอ่อนจนเกินไปนัก ซึ่งในส่วนของโช๊คหลังนี้ สามารถปรับความแข็ง-อ่อนตามความชอบได้ถึง 5 ระดับด้วยกัน สำหรับข้อสังเกตของรถคันนี้ก็คือ ตำแหน่งพักเท้าที่ถูกวางมาไว้ ค่อนข้างจะแตกต่างไปจากรถสปอร์ตเนกเกตทั่วๆ ไป ด้วยลักษณะการวางเท้า ที่ตั้งฉากกับพื้นถนน ไม่ได้เยื้องไปด้านหลัง ทำให้คนที่ขี่รถสปอร์ตเนกเกตมาตลอด อาจจะต้องปรับตัวกันสักเล็กน้อย ภาพรวมแล้ว ถือว่าเป็นรถที่ขี่ในเมืองได้สนุกคันหนึ่งเลยทีเดียว กับราคาค่าตัวที่เปิดมาเพียง 59,500 บาทเท่านั้น เทียบกับสิ่งที่ให้มา ก็ถือว่าคุ้มค่าเอามากๆ สำหรับคนที่กำลังมองหารถเนกเกทใหม่สุดเท่ เจ้าคันนี้ก็เป็นตัวเลือกในการตัดสินใจได้ดี

สนับสนุนบทความโดย : motorival.com

YAMAHA NMAX 155cc เปิดตัวสีใหม่ RIDE ME TO THE MAX

บริษัทยามาฮ่า ส่งรถจักรยานยนต์ ออโตเมติก ระดับพรีเมี่ยม ดีไซน์หรู YAMAHA NMAX  เพิ่มสีสันใหม่ ความร้อนแรง แห่งสายพันธุ์แม็กซ์ ที่เหนือระดับ สปอร์ตเมติก 155cc โฉบเฉี่ยว สีสันใหม่ล่าสุด จากตระกูล MAX Series

YAMAHA NMAX

YAM NMAX 155cc สีใหม่ อัดแน่นเต็มสมรรถนะ ด้วยเครื่องยนต์ BLUE CORE ขนาด 155cc ที่เหนือระดับ คงความแรง และความประหยัด อัตราเร่งเหนือระดับ ด้วยระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation) แซงได้ทุกอัตราเร่ง ระบบเกียร์แบบ CVT ระบายความร้อน ด้วยน้ำเต็มระบบ กระบอกสูบไดอะซิล ทน แกร่ง บิดอัดได้เต็มอัตรา น้ำหนักเบา และระบายความร้อนได้ดี พร้อมแหวนลูกสูบเคลือบสาร DLC ป้องกันการสึกหรอ พร้อมตอบสนองทุกความเร้าใจ ไปกับชีวิตเต็มแม็กซ์

รุ่นใหม่ ใช้เป็นแบบมิเตอร์ดิจิทัลขนาด 5.8 นิ้ว คล้ายกับรถออโต้รุ่นใหม่อย่าง LEXI และ aerox 155 เป็นการหยิบส่วนที่มีอยู่แล้ว มาใช้อีกจุด แสดงผลได้หลากหลาย และสว่างชัดเจนขึ้น ต่างจากเดิมที่เป็นทรงโค้งพื้นไฟแบล็คไลท์สีขาว กุญแจของ Nmax ใหม่ คาดว่าเป็นสมาร์ทคีย์ หรือไม่ก็คีย์เลส ตามมาตรฐานระบบกุญแจของมอเตอร์ไซค์ออโตเมติครุ่นใหม่ๆ และน่าจะเป็นอีกส่วน ที่ใช้เหมือนกับรุ่นที่เหมือนกันอย่าง aerox, LEXI และ Freego ส่วนนี้เป็นการปรับให้ Nmax ใหม่ดูทันสมัย และหรูหราตามยุค และคุ้มค่ามากขึ้น

YAMAHA NMAX

จะเห็นว่า รูปร่างดีไซน์ของ NMax 155 cc. โฉมใหม่นั้น เป็นการเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด ชิลล์บังลมด้านหน้า มีการปรับช่วงปลาย ให้งอนขึ้นเล็กน้อย ไฟหน้าเป็นแบบ LED 5 ดวงด้วยกัน ชุดแฟริ่งหน้ารวมถึงแฟริ่งช่วงท้าย มีการออกแบบใหม่ทั้งหมด ไฟท้ายก็เช่นกัน จะคล้ายๆกับตัวใหญ่ นั่นก็คือ TMax 530 

น้ำหนักของตัวรถอยู่ที่ 127 ก.ก. รวมเชื้อเพลิงเต็มถึง ซึ่งถ้าเทียบกับ Aerox 155 แล้วถือว่าหนักกว่า ถึง 10 ก.ก. แต่ด้วยความที่รถหนักนี่แหละ ทำให้เวลาขับขี่ทำให้รถนิ่งมากๆ เวลาใช้ความเร็วสูง ภาพรวมของเจ้า Yamaha Nmax 155 ขออนุญาติเปรียบเทียบ เหมือนเป็นคุณชายใหญ่ละกัน ที่ดูสุภาพ เรียบหรู ดูแพง เหมาะกับวัยทำงาน ที่ไม่ได้ต้องการรถที่มีลวดลายมากนัก แต่จะเน้นไปทางสี ที่ดูโดดเด่นไปในแนวทูโทนที่ดูเ ป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตระกูล Max

YAMAHA NMAX
YAMAHA NMAX

YAMAHA NMAX 155cc สีใหม่ ดีไซน์หรูหรา มาพร้อมฟีเจอร์สุดล้ำด้วย หน้าปัด FULL LCD ล้ำเต็มแม็กซ์ ดีไซน์สปอร์ต พร้อมแสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน แบบเรียลไทม์ และไฟแบ็คไลท์ LED สีขาว หรูหรา สว่างชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน ไฟหน้า FULL LED พร้อมไฟเบรก LED หรูหรา เด่นทุกมุมมอง หรูหราสไตล์สปอร์ต สว่างชัดเจนทุกระยะ เก็บของได้เต็มแม็กซ์ด้วย MAX BOX ขนาดใหญ่ 25 ลิตร เก็บหมวกกันน็อคเต็มทั้งใบได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติ แบบนุ่มนวลด้วย Coil Spring เด็มแม็กซ์ระบบความปลอดภัย เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ด้วย ดิสก์เบรกหน้า-หลัง ที่มาพร้อมกับระบบ เบรก ABS มั่นใจเต็มแม็กซ์ ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ช่วยป้องกันล้อล็อค ควบคุมรถได้ดั่งใจ สีใหม่ สีแดง มาพร้อมกับ4 สี 4 แบบ คือ สีน้ำเงิน สีขาว สีเทา และสีดำล้อแม็กสีทอง ด้วยราคาแนะนำที่ 81,000 บาท และสีดำล้อแม็กสีทองสุดพิเศษ ในราคา 81,500 บาท

สนับสนุนข้อมูลโดย : autospinn.com

MT-03 เผยสเปคและข้อมูล รถเนกเกทสุดหล่อกระชากใจ

MT-03

     เปิดตัวเจ้าเนกเกทใหม่  MT-03   “เฉดเข้มหล่อร้าย สัญชาตญาณดุ” มาพร้อมสีสันใหม่ของ Sport Naked พันธุ์ดุ แรงได้ดั่งใจด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์ขนาด 321 ซีซี. ดีไซน์ตัวรถแบบ X-Movement โฉบเฉี่ยว ขับขี่ได้อย่างคล่องตัว น้ำหนักเบา เหมาะกับการขับขี่ในเมือง ให้อารมณ์การควบคุมที่ง่ายและสนุกในแบบ รถที่มีทอล์กหนัก ที่ให้ความเร้าใจใหม่ 

MT-03

เจ้าเนกเกทตัวใหม่ : โดดเด่นตั้งแต่ด้านหน้าจรดท้าย ด้วยไฟหรี่ LED แบบพิเศษตำแหน่งไฟด้านในออกแบบใหม่แบบ Eye-Line เพิ่มความโดดเด่นทุกมุมมอง พร้อมไฟหน้าเดี่ยวแบบ H4 ติดตั้งเป็นหนึ่งเดียวกับแฮนด์แบบฉบับตระกูล MT ในขณะที่ไฟท้าย LED รับกับช่วงท้ายสั้นสไตล์รถสปอร์ตตระกูล MT พร้อมไฟเลี้ยวแยกส่วน ดึงดูดทุกสายตา

MT-03

ไดมอนด์เฟรมของ MT-03 ออกแบบด้วยเทคโนโลยีวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อความสมดุล และช่วยลดน้ำหนัก ตอบรับการขับขี่สไตล์ สตรีทที่ต้องการความคล่องตัวพร้อมระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monocross ทรงตัวได้อย่างสมดุล ถังน้ำมันทรงบิ๊กไบค์ขนาด 14 ลิตร น้ำหนักเบา ให้ความรู้สึกเท่ ลงตัวกับรถสไตล์ MT นั่งกระชับรับกับตัวถังทำให้ควบคุมรถได้คล่องตัว

MT-03

Yamaha MT 03 ขับขี่ได้ง่ายแฮนด์บาร์กว้าง และอยู่ในตำแหน่งที่พอดีกับเบาะนั่ง แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่น สามารถมองเห็นรายละเอียดได้อย่างชัดเจน ออกแบบในสไตล์ซูเปอร์ไบค์ลงตัวกับแฮนเดิลบาร์ พร้อมระบบวัดรอบแบบ Electric กับสปีดมิเตอร์แบบ Digital ได้อย่างลงตัว พร้อมไฟเตือนจังหวะเปลี่ยนเกียร์ (Shift Light) และมาตรวัดครบครัน ความสูงของแฮนด์รถ จะสูงกว่ารถแนวครอบครัว เช่น เวฟ  อยู่เล็กน้อย และกว้างกว่านิดนึง  การขับขี่ในลักษณะ “มุด”  ทำได้ใกล้เคียงกับรถครอบครัวทั่วไป แต่ยังไม่มุดเก่งเท่า CBR 150 ตัวคาร์บู  ส่วนการขับขี่ในลักษณะ เลี้ยวผ่านหน้ารถยนต์ ในช่องแคบๆ  ซ้าย ขวา กรณีรถติด  ต้องยอมรับว่า ด้วยขนาดรถที่กว้างและยาวกว่ารถเล็กๆ อาจทำได้ไม่คล่องมากนัก  แต่ก็เชื่อว่า คล่องกว่ารถพิกัด 300 CC บางตัว ที่มีขนาดบอดี้ใหญ่กว่า เช่น TNT300

ยามาฮ่า MT-03 แรงด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบแถวเรียง ขนาด 321 ซีซี. กระบอกสูบไดอะซิลแข็งแกร่งและทนทาน มาพร้อมเทคโนโลยีวิเคราะห์การจุดระเบิดอย่างแม่นยำ ระบบวาล์วแบบ DOHC 4 วาล์วต่อลูกสูบ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำเพิ่มประสิทธิภาพให้อัตราเร่งและการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์ เกียร์ 6 ระดับ ทำงานผสานกับคลัตซ์มือ ให้กำลังสูงสุด 30.9 กิโลวัตต์ หรือ 42 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 29.6 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังมีช่องลมข้างตัวรถพร้อมด้วย Under-Cowl คลุมด้านล่างเครื่องยนต์ออกแบบ สไตล์ MT-07 และ MT-09 เอกลักษณ์ อันแข็งแกร่งของตระกูล MT สายพันธุ์แห่งความแรง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า เป็นแบบเทเลสโคปิค ขนาด Ø 41.0 มม. ระยะยืดยุบตัว 130 มม. ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวพร้อมสวิงอาร์ม ยืดยุบตัวได้ 125 มม. และยังมั่นใจได้กับ ระบบเบรก ABS พร้อมยางเรเดียลแบบ Tubeless ยึดเกาะถนนได้ดี ดิสก์เบรกหน้า Floating และดิสก์เบรกหลัง ขนาดใหญ่ ช่วยให้หยุดและควบคุมรถได้มั่นใจ

ยามาฮ่า MT-03 ได้รับการออกแบบมาอย่างลงตัว โดยมีขนาดความกว้าง 74.50 ซม. ความยาว 209.00 ซม. ความสูง 103.50 ซม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 78.00 ซม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 270.00 ซม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่องยนต์ 16.00 ซม. น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิง 169 กิโลกรัม ถือได้ว่า MT-03 เป็นรถที่ขับขี่บนท้องถนนในเมือง ที่มีการจราจรติดขัด และต้องขับขี่ผ่านช่องแคบ ได้ในระดับหนึ่ง  ส่วนการขับขี่ถนนโล่งๆ ไกลๆ ด้วยท่านั่งที่ไม่ก้มมาก ทำให้นั่งขับขี่ไกลๆ ได้ดีพอสมควร  แต่คงไม่สบายเท่ากับรถแนวทั่วริ่ง  โดยเฉพาะ ที่ความเร็วสูง จะถูกลมโต้มาก

สนับสนุนบทความโดย : ananmoney